#1 No. Es la exportación la que está absorbiendo la producción. La producción si se puede parar, y se hace varias veces al año en algunos casos. Mira Stellantis este año.
#4 Como que no hay camiones, barcos y trenes, maquinaria pesada en minería... Es más, no son experimentos sino productos comerciales. Hay muuuchos ejemplos, y cada vez más.
Incluso hay aplicaciones, como minería en descenso, donde no necesitan ni cargar los volquetes, suben descargados de material, y cargan la batería en descenso, y vuelta a empezar.
El rendimiento energético final, del pozo a la rueda, sería similar. En el entorno del 35 por ciento. Las emisiones, también. Y el precio, mucho más barato...
Y ahí se queda la explicación más importante. No sabemos el coste operativo, ni nada de nada. Pero no es difícil entender qué es mucho màs caro que las catenarias o los trenes a batería.
#5 Hombre, yo creo que se ha subvencionado demasiado, siempre. Pero el riesgo de no hacerlo ahora es que te vas a quedar atrás, y luego ni subvencionada ni no subvencionada, te quedas sin nada.
#2 Es lo que han hecho los chinos, lo que han hecho los estadounidenses…así está diseñado el mercado. Aquí no se ha hecho en esto ni en el coche eléctrico, y nos estamos derrumbando.
#28 Y aquí en Galicia en la Diputación de Ourense hay instalaciones decenas de jardineros, porteros y demás puestos básicos por cada puesto necesario. Si hace falta un jardinero, hay siete. Enchufismo y clientelismo con el beneplácito de los votantes.
Está claro que no se pueden matar moscas a cañonazos, y que las políticas ultra liberales son hambre y miseria, pero también es cierto que incluso en la derecha o el centro que nos gobierna en España y Europa, la burocracia y el estado han crecido sin parar y el despilfarro es galopante.
¿Acaso necesita coche oficial y chofer las 24 horas del día un alcalde de una ciudad pequeña? Un salario de decenas de miles de euros sin apenas vecinos, alimentar con gasóleo los generadores eléctricos de islas donde vive gente y donde hay turismo, gasóleo que pagamos nosotros en vez de poner energía solar (Islas Ons, en Galicia) que el coche de los agentes forestales gaste más que un tanque ruso, por que su conductor llena el depósito de sus coches…
#1 A la movilidad eléctrica le ha metido un chute de 10 años. Sin Tesla, los fabricantes tradicionales seguirían con sus dieselgate, y los chinos haciendo clones de los europeos.
#4 Perrota 
Luego a otro sitio.