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El Toyota bZ4X eléctrico baja de precio, ahora es más barato que un RAV4 híbrido

El Toyota bZ4X eléctrico baja de precio, ahora es más barato que un RAV4 híbrido

Sobre el papel no hay demasiados cambios. La batería sigue teniendo una capacidad de 71.4 kWh, y se ofrecen dos opciones mecánicas: una versión de tracción delantera y 204 CV (150 kW) y otra con tracción integral y 218 CV (160 kW). Sin embargo, el pack se ha beneficiado de un sistema de climatización mejorado, lo que permite optimizar los tiempos de carga en temperaturas extremas. Además, la autonomía también ha mejorado. La variante de tracción delantera ahora homologa 513 km WLTP, mientras que el modelo con tracción total se queda en 416 km.

| etiquetas: toyota , bz4x , rav4 , eléctrico , precio
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Comentarios destacados:                          
#5 #3 Yo pensé que era otro hijo de Elon Musk. xD
qué curioso, el titular y la entradilla parecen dos noticias distintas

Por cierto, te ahorro un clicK:

La gama se divide en tres niveles de acabado, los dos primeros 4×2 y el último 4×4:
Advance (desde 38.500 euros, o 34.500 euros con promociones),
Style (desde 46.000 euros, o 42.000 euros con promociones) y
Luxury (desde 53.000 euros, o 49.000 euros con promociones

vs el térmico que va desde 40,5K a 50.800

añado: comparación visual: www.carsized.com/es/coches/comparar/toyota-bz4x-2022-suv-vs-toyota-rav
#2 horribles los dos
BZ4X es un nombre muy comercial.
#3 Yo pensé que era otro hijo de Elon Musk. xD
#5 Totalmente plausible la asunción.
#5 BZ4X me parece más sencillo que X Æ A-12 ... :popcorn: :popcorn: :popcorn:
#14 Imaginate tener que googlear el modelo, no llegarías ni a la parte donde te sugiere qué es lo que estas buscando.
#50 Porque las circunstancias de cada persona son diferentes.

No todo el mundo tiene las mismas necesidades, sin embargo cuando se habla del coche eléctrico de repente todo el mundo necesita hacer 400km al día.
Hay un poco de artículo en el publi-reportaje
#13 Magia es la que tú me das con esos ojos, pirata.
#46 Ya, y después tienes Huawei, Xiaomi, Honor, etc, que poco o nada tienen que envidiar a otras marcas.

Cuando yo era joven, Japón eran los de la electrónica barata hasta que ya no lo fue. Entonces Korea eran las marcas baratas, hasta que no lo fueron, y ahora es China... pero muchas marcas ya no lo son. Que venden cosas baratas y cutres, vale, que también venden cosas de tanta calidad como otros, es innegable.
#24 a día de hoy el único problema de los coches eléctricos es el precio. Todo lo demás se soluciona al ritmo que la demanda de estos aumente.
#36 también los tiempos de recarga y los puntos de recarga
#36 Tienen otro problema: la cuñadez y la desinformación
#36 El precio no lo es, ya son bastante más baratos en precio de compra y muchísimo más baratos en medio-largo plazo.
Es más una cuestión cultural, una resistencia al cambio.
#24 Es el primer vehículo de mi casa, el segundo una moto.
¿Escasa? Hay miles de puntos de carga, pero cada año hay miles más.

El 97% de las recargas se hacen en casa, si sale rentable. Llevamos agotados 5.000€ en 2 años.

En serio, no te recomiendo los híbridos si no los enchufas, además tienes lo peor de los dos mundos. Llevo 2 años sin ningún tipo de mantenimiento.
#31 cuando lleves 10 años, hablamos.
#48 Pues vete avisándome cada vez que te cierren la cuenta y me das la nueva.:troll:
#81 tú por eso no sufras, que no le tengo especial afecto a la cuenta ni al karma.
#31 Los híbridos enchufables si que parecen un agujero negro de problemas, aparte de ser carísimos y con muy poco maletero por lo general.
En mi opinión, o te vas a un eléctrico o te quedas con un diésel (si tienes que hacer kilometradas todas las semanas y/o no tienes garaje ni opción a compra)
#91 Efectivamente. Si que hay una opción intermedia, los de rango extendido, pero apenas hay modelos.
La función de autoparking de este coche es simplemente alucinante.

Es una función que en la realidad usas entre poco o nada en un vehículo, pero a los que son especialmente torpes con esta maniobra, sólo decir que directamente parece magia lo que hace el Toyota bZ4X.
#1 A mí todos los autos eléctricos me parecen mágicos ... :popcorn: :popcorn: :popcorn:
#1 Seguimos hablando de 40000€ .
Ahora mismo los chinos, con o sin aranceles, les arrasan.
#17 Pero eso como siempre, no?

Todo lo chino ha arrasado por precio, de toda la vida, en absolutamente todas las áreas.
#43 cuando una cafetera china lleve 21 años a las espaldas como mi Mondeo del 2003, hablamos.
#47 con que dure entre la cuarta parte y la mitad la cafetera china se habrá auto amortizado solo con el ahorro en combustible. Si metes el mantenimiento bastante antes.
#56 la gente es tonta y no sabe comprar.
#57 por el número de coches eléctricos que veo últimamente en todas partes, discrepo totalmente con tu afirmación
#59 si, apabullan...
#61 si no miras en un sitio con menos de 100k habitantes, si, apabullan. Una de las sorpresas que me he llevado es que ciudades pequeñas de 200k habitantes se estan transformando más tarde pero más rápido que Madrid o Barcelona. Lo único que se me ocurre para que digas lo que dices es que vivas en Soria o parecido... Y ni aún así, en Soria he visto bastantes teslas también
#62 cuando mi mujer se quedó embarazada solo veía que chicas embarazadas por todos sitios. La realidad es que cada vez nacen menos niños.
#63 depende del barrio. En el mío lo están petando, hay niños para regalar.

No te habrás mudado poco antes del embarazo a un barrio en desarrollo? Es raro que en Soria haya, pero....
#68 a ver, que claro que cada vez se van viendo más, pero sobre el total de coches, son irrelevantes.
#69 el model 3 bajo de precio en septiembre, +4200% de ventas interanual, segundo coche más vendido del mes. Para poner en contexto las números de septiembre del link, hasta julio se vendieron en España 25k coches electricos

www.eleconomista.es/galerias/eleconomista/21442/El-Model-3-de-Tesla-se

Ojalá yo tuviera una empresa de las que venden cosas "irrelevantes" para ti
#69 y todo lo de #70 en el contexto de que hay gente, mucha, que no tiene posibilidad de poner un cargador en su casa, lo que hace que el eléctrico pierda su ventaja principal, el bajo coste de ciclo de vida
#70 haciendo una búsqueda rápida, esto he encontrado.
Teniendo en cuenta que hay muchísimos coches térmicos de más de 10 años y que los eléctricos llevan entre nosotros menos de esos años, el porcentaje total de eléctricos no creo que supere el 2%.  media
#72 este año la foto cambiará bastante, tienes que mirar los últimos datos, en 2023 era el 2% y en 2021 el 0%. Es un cambio que está siendo exponencial y que aún no ha llegado al 99% del territorio nacional por los precios que tenían los coches. El punto de inflexiin es este año, y de eso va está noticia.

Yo no he dicho que hace dos años hubiera muchos ve, yo digo que estoy viendo muchos ahora ...
#73 y te repito que sobre el total de coches, es irrelevante.
#75 y yo te repito que ver el porcentaje sobre el total de coches no aporta nada. Si en enero se hubieran prohibido los motores de combustión y solo se hubieran vendido eléctricos el porcentaje sobre el total también te parecería irrelevante, y el porcentaje en 2023 sería del 2 %, pero la movilidad habría cambiado y cada vez se verían más eléctricos por la calle.
#63 Cuéntanos ahora lo mismo con los coches eléctricos. ¿Hay cada vez menos también?
#74 hay más, pero sobre el total, irrelevante.
#76 Escribes una frase compuesta y en ella primero escribes algo o cierto y objetivo para después darnos tu opinión, que es lo tremendamente subjetivo.

Por cierto, mi híbrido tiene ya 5 años. El de mi mujer, 7.
#57 entiendo que tu si
#47 otro por aquí con 23, yo creo que ya nos hemos cruzado por estos lares caballero.

Mondeo ftw! :-D
#65 no se rompe el cabron!  media
#66 ya ves! El mio es bkx y es increíble lo duro que es. Es que ya ni espero a que caliente para pisar a fondo y cuando voy solo hago un poco el cafre, pero ni por esas. Estoy por llevármelo a algún circuito un día por las risas
#47 #65 sumando... Vito del 98 con 465.000 km :-D
#47 Mientras no bajen precios y mejore la infraestructura de repostar. Seguimos con el coreano Hiunday de 2001. Que tenemos petróleo para regalar.
#43 #46 #80 #19
Correcto, siempre China ha hecho competencia.
La diferencia ahora, es la calidad.
Hoy por hoy, las calidades de los coches chinos están por encima o son iguales como poco que los europeos.
Nos costará acostumbrarnos y rectificar ciertos prejuicios, pero China partiendo de cero, estará ganando la guerra comercial.
#97 No digo que no, pero en que te basas para decir que están por encima o que son iguales que los europeos?

Los has probado? Eres mecánico? Los has analizado?

O es que te has visto un montón de videos de youtube y ya?

Porque sabemos que los japoneses y coreanos salen bien, pero es que llevan ya mas 20 años entre nosotros y quien mas quien menos tiene o ha tenido uno pero chinos que yo sepa han aterrizado hace 4 días y muy poca gente los tiene y los que lo tienen llevan muy poco tiempo con ellos.

Tampoco nos flipemos con la calidad y durabilidad porque está claro que los europeos han bajado la calidad y aumentado el precio, pero eso no hace a los chinos buenos porque si.
#99
Ni soy mecánico, ni los he probado, ni he visto YouTube.
Lo más importante es saber leer , y contrastar informaciones.

www.xataka.com/movilidad/coches-chinos-indistinguibles-calidad-europeo

www.motorpasion.com/industria/coches-chinos-estan-a-altura-europeos-ca

Tú mismo lo dices, lo que pasó con japoneses o coreanos, pasa ahora con los chinos, pero además con mejor oferta y precio.
#17 a qué coste que no precio... Los chinos son unas máquinas en reventar el mercado en todo, mira AliExpress peeeero luego pasa lo que pasa y te das cuenta que los 20€ que te has ahorrado te ha durado 1 mes porque no era más que plástico chinorro bien pintado. Yo me compré una tablet superguapa en AliExpress y super barata, la encendí y me di cuenta del porqué ese precio
#46 Con los productos chinos es como con todo. Si pagas tienes calidad. Si no padas pues no tienes calidad.
#46 el que compra basura, la va a comprar siempre, tu mismo lo dijiste, compraste espejitos de colores en lugar de ver la técnica detrás de los colores.
#17 Verdad. Están tirados de precio  media
#17 Nio está al nivel del autoparking de Toyota, sólo que esa marca ya anda en mayores categorías, nivel Mercedes, BMW, etc.

Aún a mitad de precio que esos, pero muy similares en calidad, con el añadido altamente ventajoso de incorporar el swap battery, que hace que en 4 minutos tengas una batería 100% cargada, sin tener que esperar a cargar la propia.

Los chinos ya están aquí, sin duda, y en todas las categorías y precios posible para hundir las marcas tradicionales de automóviles.
#1 Tan solo a un completo inútil al volante le puede parecer magia eso :troll:
#32 Yo igual, recargo en casa mientras duermo. Sólo recargo fuera en viajes largos (uno o dos al año). Lo de tener que ir expresamente a un sitio a repostar me parece algo del siglo pasado (y el tiempo de desplazamiento nunca lo cuentan en sus cálculos). Y si ya contamos el ahorro en combustible y mantenimiento, la comodidad y tecnología, no vuelvo al coche térmico ni obligado.
Me encanta cuando los que no han visto un coche eléctrico más que en foto intentan convencernos a los que lo usamos a diario y estamos encantados, de todos los problemas e inconvenientes que tienen.
#77 Bueno, el vehículo eléctrico no sólo tiene ventajas si tienes la posibilidad de cargarlo en casa con precios de electricidad de casa.

Desgraciadamente es precisamente esa la queja de muchos por aquí, el no tener puntos de carga públicos cercanos.

Y en cierta manera están en lo cierto en ese aspecto, ya que la comodidad de tener durmiendo el coche al lado de tu puerta mientras se va cargando con su segura carga lenta, es precisamente algo a lo que no todo el mundo tiene acceso.

Ahora, es…   » ver todo el comentario
#89 Hay en Youtube un dueño de un Tesla model 3 de Cádiz que no tiene donde cargarlo y lo hace siempre en cargadores públicos, así que poder, se puede. Pero yo no lo aconsejaría ni creo que sería la mejor opción, de momento, para alguien en esa situación.
Ahora sí, alguien que tenga plaza de garage o pueda cargarlo en su casa o trabajo, creo que está perdiendo el tiempo y el dinero si no tiene ya un eléctrico.
34000 mortadelos por un trozo de plástico a pilas :shit:
#10 Tiene el mismo plástico que el que hace brum brum y encima más barato....

Estamos en un punto de inflexión, no es que los eléctricos se hayan abaratado muchísimo, es que los térmicos están por las nubes.

Si permiten que entren coches chinos eléctricos de 400kms de autonomía por 15.000€ se nos va a quitar toda la tontería y todo el Gaitán.
#18 los precios de los coches son una locura. Te gastas 34k que luego se convierten en 45k con los intereses de la financiación y no puedes pagar una entrada de un piso. De locos.
En igualdad de precios seguiría eligiendo un gasolina por no depender de puntos de recarga
#20 pues cómpralo al tun-tun, con el taco de billetes (bueno, transferencia, que ya no se puede con el taco)

Ah, no! Que si sueltas la pasta de golpe no son 34,son ya los 40k que lloran por quedarse sin intereses.

Usureros.
#25 efectivamente....
#25 Eso sí que me toca los cojones. Intenté comprar un Yaris nuevo sin financiación y no me dejaron, joder que impotencia y qué engaño. Y todas las marcas hacen lo mismo. No sé cómo se permite algo así.
#79 pues yo no he tenido problemas, aunque metan presión para que financies
#87 ¿En serio? Vaya cara de memo se me ha quedado
#95 con que marcas te ha pasado? Ford no me puso impedimento alguno, kia/hyundai tenian mucho interes en que financiases con su usura de 10% tae..
#79 a mi tampoco me dejaban. Financie, paguen lo mínimo (1 año) y luego liquide todo
haciendo cálculos me ahorré 4000€ de esta manera
#20 cuando se le acaba el deposito coges otro coche?
#26 lo lleno en unos minutos :-S
#29 no jodas!!!
#38 a ver si adivino. Eres un orgulloso poseedor de un coche eléctrico. Yo no soy ningún talibán, simplemente me gusta viajar sin tener que preocuparme de dónde habrá puntos de carga ni de como está la batería
#39 si, y a día de hoy, para muchos el eléctrico es tan cómodo como el combustión.....en otros casos no lo recomendaría....pero ni se puede decir es para todo el mundo ni es un trasto inútil.....
#20 yo tengo un eléctrico y el único punto de carga que uso es el de casa. Al precio que tiene la electricidad los 100kms me salen a precio de un litro de gasolina.
#20 Si puedes cargar en casa es una gozada. El mío no pisa una electrolinera nunca, y si tienes paneles... En mi caso llevo cumplido el reto de 20.000kms solo con autoconsumo, no ha cogido nada de la calle, solo del tejado.
Dónde se ponga un Toyota que se quite la hojalata china
#7 Toyota ha montado en alguna fregoneta motores "PURETECH" 8-D
#16 de Toyota tiene el logo.
#16 Eso no eran Toyotas
#4 ¿Todavía infravalorando a los chinos?

Un saludo.
#8 no creo que se trate de infravalorar, aún tienen mucho que demostrar en cuanto a fiabilidad a largo plazo. Toyota lleva años demostrando.

EDITO: bueno, viendo el comentario original otra vez si que infravalora jaja. Aún así a lo que iba es que yo sigo prefiriendo un Toyota que cualquier chino. En unos años, veremos.
#8 los chinos tienen algunos problemas que resolver: mala imagen de marca y muchas subvenciones que se traducen en aranceles.

No parecen fáciles de resolver a corto plazo, aunque cada vez se ven más
#23 Cierto, pero desde mi punto de vista lo de la mala imagen de marca es precisamente por el precio. "Cuesta creerlo", y tenemos el mantra de lo barato sale caro.

Y también añadir a la pequeña electrónica, que puedes encontrar mierda a raudales (pero por no pagar por marcas de verdad).

Un saludo.
#8 Hay gente que no lo reconocerá ni en el momento que esten importando palabras del mandarin.
#4 Mi mujer desea que probó eléctrico ya no quiere ir en coches de combustión, les llama chatarras.
#9 tu mujer ignora los problemas de los eléctricos: poca autonomía que impiden que sea un primer vehículo de la casa, escasa red de recarga y tiempo de recarga y alto precio que no compensa si no haces muchos kilómetros

Creo que tal y como está el tema hoy es mejor un híbrido, aunque tb son caros
#24 mi ev6 es mi único vehículo, viajo, llevo caravana, cargo en 18 minutos de 10 a 80 en cargadores HPC y la Red cada día es más extensa.
Cada vez las excusas son más difíciles de justificar
#24 Lo que tu llamas problema actualmente como mucho se le pueden calificar de “ligera molestia del primer mundo”. Digo actualmente porque se te ve muy desactualizado. Hace 5 años hubieses tenido toda la razón 
#50 #53 Tengo garaje, pero sin cargador. Cargo cuando voy a hacer la compra o a comer a algun centro comercial (muchas veces gratis). La mayoría de mis kilómetros son en viajes largos, normalmente el coche me dice que ya puedo continuar antes de que termine mi descanso de ir al baño y tomar un café o refresco, pero lo dejo cargando un rato más y asi la siguiente parada la hago más corta si me apetece (normalmente prefiero descansar bien). No supone ningún tipo de problema ni cambia el modo en como viajaría con un térmico.

El electrico no es para ti si eres de esos retrasados que quieren hacer siempre viajes de 6 horas sin descansar
#24 Yo tengo un Lexus electrico desde hace casi dos años. Es curioso porque me pasa que también desconozco todos esos problemas que mencionas.

Y he gastado menos de la mitad de dinero en electricidad de lo que habría gastado en combustible, y eso que hace ya unos meses que el precio de los combustibles se ha empezado a normalizar.
#45 porque el 90% de tus viajes son cortos, o cargas en un garaje

Si tuvieras que hacer muchos viajes largos o no tuvieras garaje ya sería distinto
#50 Exacto, no entiendo esa batalla irracional sin tener en cuenta el contexto.
Para mí, ahora mismo, sin garaje donde cargarlo, ni punto de carga cercano, no es una opción viable.

En muchos otros casos será probablemente la mejor opción, pero no hay una ley universal.
#50 Es que hay una cosa que no demasiada gente conoce: un eléctrico no es más caro que un coche de combustión, es ya bastante más barato en el momento de la compra y muchísimo más barato a largo plazo.

De hecho es más barato comprarte un eléctrico y un garaje que un térmico.
Al cabo de 10 años te habrás gastado el mismo dinero y de regalo tendrás un garaje.
#4 este Toyota está considerado uno de los peores eléctricos en el mercado. Lentísimo para cargar, solo se puede hacer una o dos cargas rápidas al día… en fin, un producto medio hecho que solo está en el mercado para los fanboys de Toyota
Y esto es noticia?
#19 Y portada...
Pero no decían por el yutube que Toyota había renegado de los coches eléctricos, que si hidrógeno, que si patatas...?
#85 y así era, pero hace unos meses decían que iban a cambiar de estrategia
#85 Es que sacaron uno de hidrógeno y vendieron uno o dos.
34.500 al contado
-2500 por financiar con ellos.
-3000 de deducción en el IRPF.
Si puedes acceder al MOVES son -4500 o -7000 si tienes coche para achatarrar.
Si cargas en casa coño haría yo, serían -100 al mes, unos 1200 al año.
Si no lo necesitas para viajes largos sin parar, tiene un precio más que interesante comparando lo que vale cualquier coche con motor térmico similar, de hecho está casi a precio de CH-R.
#60 O al precio del Seat León, que manda cojones...
Me da igual, sigue siendo carísimo cualquiera de ellos, tanto el térmico como el eléctrico.
Precios desde caro hasta caro de cojones
#37 pero con cualquier coche (no chino, y dentro de nada tampoco esos).
#42 será un producto para pocos, pero todo el tejido industrial creado para ello se irá al traste 
Jose el finanzas mecánico aprueba esta noticia.
Ahora es menos caro que el RAV4.
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